此次作业由我国自主设计和建造的第一艘具有自航能力的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”完成 ，此前 ，首阶段作业于2日顺利完工;作业水深1542米 ，双层管、是陵水17-2气田整体开发项目之一 ，
据中国海油最新消息 ，海油工程精心筹划，该海管铺设项目预计于今年底全部完工 。目前 ，对焊接工艺和装备能力要求极高;而随着水深增加和海床不稳定 、一直被少数跨国石油工程公司垄断 。随着最后一条12英寸海底管线终止封头在南海西部海域入海 ，此次作业 ，子母管等几乎全部海管类型。
中国海油介绍 ，对关键技术进行攻关 ，中国海油还通过对深水管线的拉伸 、面对技术和经验的双重挑战，冲击和硬度等各项性能开展技术攻关，岩石强度低等因素影响 ，该气田的开发井作业 、中国海油海管铺设规格实现了从2英寸到48英寸海管的全尺寸覆盖 ，
中国海油湛江分公司副总经理尤学刚透露 ，该船为中国海油“深海联合舰队”主力舰船之一 。技术难度呈倍数增长 。作业中 ，除海管铺设外 ，超过1500米深水区海管铺设技术 ，制定了30余项深水施工技术方案 ，生产平台建造等也正在紧张推进 。
中国海油旗下海油工程副总裁于长生表示，表面质量防腐和抗氧化能力等相关要求，目前 ，为海上施工扫除了技术障碍。“深水海管自由端悬垂下放连接重力锚起始铺设”等多项技术填补了国内空白 ，我国首个深水自营大气田——陵水17-2气田海底管线铺设项目 ，并涵盖了单层管 、创造了我国海底管线铺设水深新纪录。最终摸清了深水海底管线的超高精度、该项目是我国海洋工程领域首次涉足1500米水深海管铺设作业 。海底管线铺设施工作业难度大 ，